영국 최초의 바이오 연료로 골재 산업 시멘트 유조선

Lafarge Cement 사업의 일환으로 수소처리된 식물성 기름을 연료로 사용하는 벌크 탱커 배치

AGGREGATE Industries는 영국에서 최초로 친환경 바이오 연료를 연료로 하는 차세대 시멘트 유조선을 인도받았습니다. 물류 파트너인 Lomas Distribution과 협력하여 30톤 규모의 벌크선은 수소처리된 식물성 기름(HVO)으로 연료를 공급받으며 Aggregate Industries의 Lafarge Cement 사업의 일부로 배치되었습니다.

HVO는 파라핀계 연료 계열의 일부이며 광물성 디젤에 대한 화석연료 없는 대안으로서 온실가스 배출을 최대 90%까지 줄여줍니다. 식품 산업에서 발생하는 폐식용유와 튀김유를 공장에서 수소처리하여 HVO를 생성함으로써 만들어집니다.

HVO는 엄청난 탄소 감소 효과를 제공할 뿐만 아니라 연소 엔진에 사용될 때 아산화질소와 입자상 물질도 덜 생성합니다. 또한 개조가 필요 없이 디젤을 직접 대체할 수 있는 역할도 합니다.

기존 Lafarge Cement 차량 50대에 합류한 이 트럭은 Staffordshire Moorlands의 Cauldon 시멘트 공장에서 운영되며 Midlands와 North West의 시멘트 작업장을 가로질러 작업할 것입니다.

HVO와 같은 대체 연료의 사용은 비즈니스를 탈탄소화하고 2050년 이전에 순 제로를 달성하는 것을 목표로 하는 Aggregate Industries의 야심찬 Journey to Net Zero 전략의 중심 기둥입니다.

Aggregate Industries의 시멘트 부문 공급망 관리자인 Matt Owen은 다음과 같이 말했습니다. 'HVO 사용의 이점은 누구나 확인할 수 있습니다. 아산화질소 같은 것의 감소와 함께 탄소 배출을 최대 90%까지 줄일 수 있다는 것은 우리에게 엄청난 일입니다. 또한 HVO는 디젤을 직접 대체하므로 전환이 쉽습니다. 우리는 차량을 시험하고 있으며 차량의 성능과 배기가스 배출을 모니터링하고 평가할 것입니다.

'우리는 이미 Glasgow, Ellesmere 및 Chatham에 있는 3개의 시멘트 부둣가 터미널의 로딩 셔블에 HVO를 사용하고 있으며, 올해에 더 많은 HVO 연료 차량을 도입할 계획입니다. 시멘트 사업부는 최근 Lomas와 협력하여 전기 시멘트 트럭을 시험적으로 사용하기도 했습니다.'

Aggregate Industries의 탄소 및 에너지 관리자인 Luke Olly는 다음과 같이 말했습니다. '이것은 순 제로를 향한 여정을 가속화하기 위한 환상적인 진전입니다. 기업으로서 당사의 목표는 2035년까지 혼합되지 않은 경유 사용을 90% 이상 줄이는 것입니다. HVO는 이를 달성할 수 있는 다양한 기회 중 하나를 제공합니다. 식물에서 유래한 원료로 출발하여 본질적으로 원형이며, 식품산업에서 사용된 폐기물을 효과적으로 재활용하고 있습니다.

'우리는 HVO, 전기 또는 수소를 통해 차량 및 공장 장비에 연료를 공급하는 대체 방법을 늘릴 계획을 가지고 있으며 향후 몇 년 동안 이러한 방법을 비즈니스 전반에 걸쳐 적용할 수 있기를 기대합니다.'